¿SE VAN FIAT Y PEUGEOT? EL FUTURO DE LAS FÁBRICAS EN LA MIRA
Stellantis abre la puerta a cerrar sus plantas en Argentina, dejando a miles en la cuerda floja.
En un giro inesperado que parece sacado de una novela de suspenso, Stellantis, el conglomerado que aglutina a Fiat y Peugeot, ha lanzado un mensaje de alerta que deja a unos 5.000 trabajadores en un estado de incertidumbre total. La noticia llegó como un balde de agua fría, cuando el CEO de la compañía en Sudamérica, Herlander Zola, dejó entrever que cerrar una o ambas plantas en Argentina no es una opción descartada. ¿Y qué te parece? ¡Todo puede suceder!
La alerta se dio en San Pablo, Brasil, donde Zola, en una charla con periodistas, no se anduvo con chiquitas: “Podemos migrar de una a otra, mantener las dos, cerrar una y mantener la otra o cerrar las dos”. La realidad es que, mientras los trabajadores en Córdoba y El Palomar se muerden las uñas, el tipo se despachó con un análisis más que preocupante sobre la competitividad y los costos laborales, que en su opinión, son casi el doble que en Brasil. ¡Una locura!
La planta de El Palomar, que arma los Peugeot 208 y 2008, ya empezó a sentir el ajuste, reduciendo su operación de dos turnos a uno, y con al menos 600 retirados voluntarios. Sin embargo, el presidente de Stellantis Argentina, Martín Zuppi, intentó calmar las aguas diciendo que la producción local sigue en pie, con planes hasta 2026 y 2027. Pero, ¿quién le cree a este hombre cuando el futuro parece más incierto que una reunión familiar en Navidad?
El problema, según Zola, es que las decisiones estratégicas no se toman en Buenos Aires, sino en Brasil, que representa el 65% del volumen de Stellantis en la región. Y lo más llamativo es que la apertura de importaciones, sumada a una red de proveedores más reducida en Argentina, está complicando el panorama. Según él, “con el mercado cerrado, funcionaba, pero ahora nos saca del juego”. Así, entre autos importados y marcas chinas que ganan terreno, la situación se torna cada vez más crítica.
¿Qué pasará con los trabajadores si se materializa el cierre? ¿Estamos ante el inicio de una crisis automotriz en Argentina?
LA INCERTIDUMBRE SE APODERA DEL SECTOR AUTOMOTRIZ
Basado en hechos reales:
- Qué: Posible cierre de fábricas de Fiat y Peugeot en Argentina.
- Quién: Stellantis, CEO Herlander Zola y Martín Zuppi.
- Cuándo: Anuncio reciente, sin fecha específica de cierre.
- Dónde: Fábricas en El Palomar (Buenos Aires) y Ferreyra (Córdoba).
- Por qué: Costos laborales altos y competitividad reducida en el mercado abierto.
